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스마트시티 인프라 보안은 필수

スマートシティへ向けたインフラ、「セキュリティ」が必須になる

スマートシティへ向けたインフラ、「セキュリティ」が必須になる

 

スマートシティの実現に向けて世界中の国々が動き出している中、スマートシティの構成要素を支える多様なインフラ技術の重要性が高まっている。道路や自動車等を含めた交通システム、電力、ガスなどのエネルギー、上下水道、IoT機器、そしてそれを相互につなげ、効率的に運用するにはインフラ技術が必須であるため、スマートシティの実現に関わる重要な鍵となっている。

 

特にセキュリティ対策に関しては、他の分野でもそうであるが、スマートシティのインフラにおいて 欠かせないものとなっている。C-ITS(協調型高度道路交通システム)のような国家インフラ計画、Smart Metering(スマートメータリング)、AMI (Advanced Metering Infrastructure)、IoT機器の国際標準となるOCFやOneM2M等、幅広い分野で活用されている。

 

スマートシティを構成する交通、エネルギー、建物、IoT等多様な要素技術があり、それぞれの分野において国際標準化に対応できる技術が存在する。しかし、セキュリティ技術の場合、それぞれ異なる標準に準拠しているため、相互連動が極めて難しい。都市の効率性と可用性を確保するにはそれぞれの技術を連携すべきだといった声も出ている。

 

多くの専門家たちはスマートシティ化の成功がスマートネーションの実現につながると予測している。スマートシティの構築に採用されたセキュリティ技術もまたスマートネーションの実現に必須的な要素となり、それぞれのセキュリティ技術を統合したセキュリティソリューションが次々と登場すると見込まれる。

 

このような状況を踏まえ、セキュリティ業界をリードするペンタセキュリティシステムは韓国政府のGPKI(Government Public Key Infrastructure)や金融システムセキュリティアーキテクチャーなどインフラ技術を設計、構築した経験をもとにスマートシティの実現に向けてトータルセキュリティソリューションを提供することを目指して技術開発に取り組んでいる。

 

ペンタセキュリティはすでにスマートシティにおける交通、IoT、エコシステム、電力等様々な分野でのインフラセキュリティ技術を保有しており、現在はコネクテッドカーや自動運転車向けのセキュリティ技術を開発し、韓国政府や自治体主導のC-ITS実装事業に参加する他にも、自動車メーカーやTier1にセキュリティソリューションを提供している。最近ははスマートシティの実現に向けてセキュリティ技術とデータ共有プラットフォーム構築において自治体と論議を進めている。

 

ペンタセキュリティのCTOシム・サンギュ氏は「スマートシティを実現するには公共的論議と合意を得たうえで、都市の持続可能性、セキュリティの可用性などを考慮する必要がある。」とし「セキュリティの重要性がますます高まる中、ペンタセキュリティは新な技術が変えてゆく未来を予測し、今後必要とされる技術を生み出していく。そして、世界を舞台にセキュリティ分野をリードしていく企業を目指していきたい」と述べた。

 

出典:ENGINEERING JOURNAL


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アウトクリプト、コネクテッドカー技術の商用化に向けて ’5GAA’に参加

アウトクリプト、

コネクテッドカー技術の商用化に向けて「5GAA」に参加

情報セキュリティ企業ペンタセキュリティから分社化した自動車セキュリティ企業アウトクリプト(AUTOCRYPT、https://autocrypt.io、本社:韓国ソウル、代表取締役 金・義錫)は第5世代移動通信(5G)を基盤とするコネクテッドカー関連技術の標準化及び商用化に向けて、1月24日、5Gオートモーティブ・アソシエーション(5G Automotive Association、以下 5GAA)に参加することを明らかにした。

5GAA
<‘5GAA(5G Automotive Association)’>

LTE、5G技術を活用し、車々間・路車間通信を実現するCーV2X(Cellular-V2X:セルラーV2X)は、自動運転とインテリジェントモビリティを後押しする技術として期待されている。欧州連合(EU)ではC-V2Xの商用化をめぐり議論が熱を帯び、中国では2021年、世界初としてC-V2Xインフラを商用道路に適用することを発表した。日本でもC-V2Xを活用した共同研究が行われるなど、さらなる拡大が見込まれている。

5GAAは5G技術基盤の高度道路交通システム(Intelligent Transport Systems、ITS)の研究及び商用化に向けて2016年創設された団体で、現在、世界各国の自動車メーカー(OEM)とサプライヤ(Tier-1)、通信および半導体企業など約130社が参加し、さらに参加企業は増え続けている。日本からもNTTドコモ・KDDI・ソフトバンクの3大キャリアと、日産自動車、パナソニックなどが加盟し、活発に活動している。

アウトクリプトは世界のモビリティ企業たちと一緒に5GAAの運営する複数のワーキンググループに参加し、△5G車両ソリューション性能評価 △標準化及び認証△商用化に向けた戦略策定などを推進する。また、アメリカ、ヨーロッパ、中国、韓国などで行われる5G-V2Xの商用化及び標準化に取り組む。

一方、アウトクリプトは自動車セキュリティの専門性を強化し、自動車業界の激しい変化に柔軟に対応していくため、2019年8月に情報セキュリティ企業ペンタセキュリティから分社化、独立した。高度道路交通システムの実現に向けて、その根幹となるセキュリティ技術を開発に取り組み、現在自動車メーカー及びサプライヤー企業など、モビリティ企業と協力を進めている。

アウトクリプトの金・義錫社長は「5G技術とコネクテッドが創る未来の自動車環境、その中核となるのがセキュリティである」とし「5GAAへ参加しコネクテッドカーの商用化に寄与できることを嬉しく思う。アウトクリプトの強みである自動車セキュリティ技術を活かし、世界各国のモビリティ企業との協力しながら急変していく未来自動車環境において素早く対応していきたい」と述べた。


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TU-Automotive_ペンタセキュリティ

「2019年05月号」ペンタセキュリティ、TU-Automotive Awards 最優秀企業候補として選定!コネクテッドカーに求められるサイバーセキュリティを解説!

 

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「2019年02月号」コネクテッドカー、電気自動車、AIへのサイバー攻撃に対応するために不可欠なセキュリティは何?!

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ペンタセキュリティ、Security Days 名古屋でコネクテッドカーの未来像とセキュリティについて解説

ペンタセキュリティ、Security Days 名古屋で

コネクテッドカーの未来像とセキュリティについて解説

IoT・クラウド・ブロックチェーンセキュリティ専門企業のペンタセキュリティシステムズ株式会社(日本法人代表取締役社長 陳・貞喜、https://www.pentasecurity.co.jp、以下ペンタセキュリティ、韓国本社、ヒューストン/米国法人)が2月22日、名古屋で開かれたSecurity Days Spring 2019 名古屋でコネクテッドカーセキュリティ・ソリューションである「AutoCrypt®(アウトクリプト)」を紹介し、コネクテッドカーの未来像とセキュリティについて解説した。

<ペンタセキュリティの南 氏がコネクテッドカーの未来像とセキュリティについて解説した。>

2013年から開催されたSecurity Daysは、毎年の春と秋に東京・大阪・名古屋・福岡など、日本各地で開催されるイベントであり、講演セッションが中心となるセキュリティ中心のカンファレンスである。 様々な分野のセキュリティ関連情報を提供しており、特に情報システム担当者の実務に役立つ知識を提供し、好評を得ている。今回、名古屋イベントでは、’Autonomous Driving & Connected Car’カンファレンスが同時に開催され、自動運転技術とコネクテッドカー技術に対して高まった関心を証明した。

自律走行車が未来の新たなサービスプラットフォームとして急浮上することにより、将来の車両に不可欠な対応が求められるセキュリティも新たな課題として浮上した。そのため、グローバルで優れた技術力を認められているペンタセキュリティが、Security Days 名古屋に参加し、コネクテッドカーセキュリティ・ソリューションである「AutoCrypt®(アウトクリプト))を紹介し、セミナーを介して、コネクテッドカーと自律走行技術の未来像と適用事例を紹介しながら、各国のセキュリティ要件と適用技術について解説する時間を持った。

安全なV2X環境構築のために、韓国のC-ITS実証事業に参加しているペンタセキュリティは、今回のイベントだけでなく、Automotive Worldを始め、米国から開催されたOmniAir Plugfest等に参加し、SCMS(車両向けのPKI システム)テストシナリオ作成及びプロセス標準化作業を進めるなど、コネクテッドカーセキュリティ技術と関連した様々な活動を国内外から展開している。

イベントで紹介されたペンタセキュリティの「AutoCrypt®(アウトクリプト)」は、コネクテッドカーセキュリティに不可欠なセキュリティ機能をトータルで提供するソリューションであり、車両外部から内部に侵入する攻撃トラフィック及び内部から形成される攻撃トラフィックを検知する車両用アプリケーションファイアウォールのAutoCrypt AFW、車両と外部インフラの安全な通信を保障するAutoCrypt V2X、電気自動車の充電の際、安全なPnC(Plug and Charge)が可能とするAutoCrypt V2G、車両とモバイルデバイスのバックエンドから安全な通信セキュリティを提供するAutoCrypt V2D、車両用PKI認証システム(国際標準から要求する車両向けの証明書を発行・管理するステム)AutoCrypt PKI、車両内部の鍵管理システムAutoCrypt KMS等で構成されている。

ペンタシキュリティのCSOであるDSKimは「5Gの急速な成長と共に、コネクテッドカーの商用化時期も早まっている。そのため、各国ではコネクテッドカーセキュリティシステムを標準化し、具現のために努力が続いている。」とし、「今後も実証事業や関連機関との協業によるテストを通じて、各国のコネクテッドカー要件に相応するセキュリティシステムを開発していく予定だ。」と述べた。

Autocrypt(アウトクリプト)

ペンタセキュリティのIoTセキュリティR&Dセンターの「ピックル(PICL; Penta IoT Convergence Lab)」が8年にわたって研究・開発したスマートカーセキュリティソリューションで、世界初の車両用アプリケーションファイアーウォールです。車両の外部から内部に侵入する攻撃トラフィックを検知し、車両内部で使用される様々な暗号キーや証明書、車両外部のセキュリティ通信に使用されるキーのライフサイクルを管理します。


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테스팅 심포지움

ペンタセキュリティ、ヨーロッパシンポジウムで電気自動車のセキュリティソリューションを紹介

ペンタセキュリティ、

ヨーロッパシンポジウムで電気自動車のセキュリティソリューションを紹介

IoT・クラウド・ブロックチーェンセキュリティ専門企業のペンタセキュリティシステムズ株式会社(日本法人代表取締役社長 陳・貞喜、https://www.pentasecurity.co.jp、以下ペンタセキュリティ、韓国本社、ヒューストン/米国法人)が12月14日、オランダで開催された「CCS & ISO/IEC15118テスティングシンポジウム」に参加し、電気自動車専用の充電・セキュリティソリューションである「AutoCrypt V2G」を試演したことを明らかにした。

<CCS & ISO/IEC 15118テスティングシンポジウムで講演しているペンタセキュリティの理事のJaeson Yoo氏>

世界的に電気自動車の通信規格を標準化しようとする動きが活発している。「CCS&ISO/IEC15118テスティングシンポジウム」は、電気自動車と電源供給装置の間の通信規格を標準化するための技術学会である。ペンタセキュリティは、本イベントでPKI基盤の電気自動車専用の充電・セキュリティソリューションである「AutoCrypt V2G(アウトクリプトV2G)」を試演した。この技術は、ペンタセキュリティがスマートエネルギー専門企業であるGridwiz(グリッドウィズ)社と商用化したPlug and Charge(プラグアンドチャージ)ソリューションにも適用されている。

最近、電気自動車の充電の際、セキュリティの問題が台頭されたことにより、今回のイベントでは、PKI(Public Key Infrastructure、公開鍵基盤構造)のワークショップが新設された。ペンタセキュリティは、セキュリティ部門のパネルディスカッションに参加し、電気自動車の充電の際、発生可能性の高いセキュリティ脅威やそれに対応する電気自動車向けのセキュリティソリューションを紹介し、オランダを始め、各国から参加した電気自動車の充電サービス事業者の期待を集めた。

ペンタセキュリティは、電気自動車の通信標準化コンソーシアムの「CharIN」のメンバーとして参加するなど、国内外から電気自動車セキュリティ事業を活発に展開している。ペンタセキュリティのIoTセキュリティR&Dセンター長のキム・イソク氏は、「AutoCrypt V2Gソリューションにより、安全で便利な電気自動車インフラ構築をリードして行きたい。まずは、電気充電事業者、電気自動車メーカーとのパートナーシップを通じて、証明書と契約情報などをリアルタイムで簡単に送・受信できるオンラインシステムを構築する予定だ。」と述べた。

Autocrypt(アウトクリプト)

ペンタセキュリティのIoTセキュリティR&Dセンターの「ピックル(PICL; Penta IoT Convergence Lab)」が8年にわたって研究・開発したスマートカーセキュリティソリューションで、世界初の車両用アプリケーションファイアーウォールです。車両の外部から内部に侵入する攻撃トラフィックを検知し、車両内部で使用される様々な暗号キーや証明書、車両外部のセキュリティ通信に使用されるキーのライフサイクルを管理します。


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「2018年11月号」 ペンタセキュリティがASOCIO ICT優秀企業賞を受賞しました!電気自動車やコネクテッドカーセキュリティソリューションに関するプレスリリースも必見!

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■□■   ペンタセキュリティシステムズ メールマガジン 2018/11/28    ■□■
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目次
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【01】【プレスリリース】ルネサス主管のコンソーシアムで自動車セキュリティソリューション紹介

【02】【プレスリリース】 ペンタセキュリティ、「ASOCIO ICT優秀企業賞」を受賞

【03】【プレスリリース】 グリッドウィズ社と電気自動車の「Plug and Charge」ソリューション商用化

【04】【ペンタソリューション】 IoTデバイスにE2Eセキュリティが必要な理由とは?

【05】【ペンタソリューション】 仮想通貨取引所「Zaif」がフィスコへ事業譲渡!移行の影響やこれまでの

              トラブルを解説

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【01】【プレスリリース】 ルネサス主管のコンソーシアムで自動車セキュリティソリューション紹介

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ペンタセキュリティが10月17日、東京で開かれたルネサスエレクトロニクス株式会社(以下、ルネサス)主

催の「R-Car Consortium Forum 2018」に参加し、車両向けのファイアウォール「AutoCrypt AFW」を含め、

自社の自動車セキュリティソリューション「AutoCrypt(アウトクリプト)」を紹介しました。

「R-Car Consortium Forum」とは、ルネサスが車載用SoC(System on chip)であるR-Car製品を中心に、

パートナー企業とのソリューション構築し、お客様への提案を目的とする協業活動です。自動運転車の登場により、

車載用半導体の需要が高まり、技術要求レベルが高くなることに伴い、ルネサスでは「自動運転車向け統合

プラットフォーム」の拡充を図り、多様な環境でインタラクションできる、エコシステムによるソリューション

提案を強化しています。

ペンタセキュリティは、このコンソーシアムに参加し、ルネサスR-Car製品搭載の評価ボードへ搭載された

AutoCrypt AFWを含め、コネクテッドカーのための様々なソリューションを紹介しました。

 

より詳しい内容は、プレスリリース全文をご確認ください。

>> 「ルネサス主管のコンソーシアムで自動車セキュリティソリューション紹介」プレスリリース全文はこちら
https://bit.ly/2Fws1Nx

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【02】【プレスリリース】 ペンタセキュリティ、「ASOCIO ICT優秀企業賞」を受賞

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ペンタセキュリティが11月8日、日本で開催された「ASOCIO Summit 2018」で「ASOCIO ICT Company」

優秀企業に選定されました。

「ASOCIO(Asian-Oceanian Computing Industry Organization)」は、1984年設立された国際ICT団体で、

日本・オーストラリア・ニュージーランド・シンガポール・香港など、24か国のICT関連協会と機関が参加

しています。当機関では、毎年サミットを開催し、革新的なICT製品·技術で事業を展開した優秀企業と機関

を選定することで、情報通信産業の共同発展に向け、活動を展開しています。

ペンタセキュリティは、従来の事業方式を革新し、産業競争力を強化し、新たなビジネスモデルを展開した

企業として認められ、「ICT Company」部門の優秀企業に選ばれました。

 

より詳しい内容は、プレスリリース全文をご確認ください。

>> 「ペンタセキュリティ、「ASOCIO ICT優秀企業賞」を受賞」プレスリリース全文はこちら
https://bit.ly/2Bq50rG
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【03】【プレスリリース】 グリッドウィズ社と電気自動車のPlug and Chargeソリューション商用化
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ペンタセキュリティが11月22日、スマートグリッド(Smart Grid)専門エネルギー企業のグリッドウィズ社と

協力し、電気自動車の充電ソリューションに自動車セキュリティソリューションを適用したPlug and Charge

(プラグアンドチャージ)ソリューションを商用化することを明らかにしました。

“Plug and Charge(プラグアンドチャージ)”とは、電気自動車を充電する際、認証や決済が自動で行われる

充電技術です。充電サービス事業者の会員カードを利用する既存の決済方式に比べて便利だが、車両と充

電器間の相互認証を通じて、自動決済され、車両の重要情報をやり取りするため、電子認証書の発行や設

置、更新のための認証システムなど、高いレベルのセキュリティ技術が求められます。

両社は、今回の協業を通じて、ISO/IEC15118など電気車充電システムのセキュリティ要求事項を満たす認証

システムを構築することにより、便利で安全な充電や決済ソリューションを提供することになりました。

 

より詳しい内容は、プレスリリース全文をご確認ください。

>> 「ペンタセキュリティ、グリッドウィズ社と電気自動車のPlug and Chargeソリューション商用化」

           プレスリリース全文はこちら

https://bit.ly/2Kt1j7G

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【04】【ペンタソリューション】 IoTデバイスにE2Eセキュリティが必要な理由とは?
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「IoT(Internet of Things、モノのインターネット)」といえば、スピーカーや冷蔵庫などの物事をインターネットに

つなげて、使用者個人の好みと必要に合わせて使用するインタラクションの利便さなどが浮かび上がります。

しかし、IoTデバイスの日常的な便利さへの期待が高まった分、懸念もあると思います。最近のハッカーは、

セキュリティが脆弱なIoTデバイスを狙うからです。IoT技術の利便さを完全に利用するためにはIoTデバイスが

インターネットにつながる最初の瞬間から安全である必要があります。つまり、セキュリティ設計に対するE2E

アプローチが必要です。

E2E(End-to-End)セキュリティとは、製品やサービスの最初から最後まで完璧なセキュリティを確保することで

あり、セキュリティプロトコルで全ての通信を保護し、他人の侵入可能性を最初から除去することです。IoTセキ

ュリティへのE2Eアプローチ方式を適用すると、データの変造やスヌーピング、デバイスの奪取攻撃など、IoTデバ

イスの一般的なセキュリティ問題を解決するのに役立ちます。

 

より詳しい内容は、コラム全文をご参考ください。

>> 「IoTデバイスにE2Eセキュリティが必要な理由とは?」全文はこちら
https://bit.ly/2zo37u9

 

※ 他のコラムはこちら
▶「モノのインターネット(IoT)も大手企業の役目なのか。」全文はこちら

https://bit.ly/2OREP0B

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【05】【ペンタソリューション】 仮想通貨取引所「Zaif」がフィスコへ事業譲渡!移行の影響や

これまでのトラブルを
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2018年9月14日に67億円もの巨額のハッキング盗難事件が起こった仮想通貨取引所『Zaif』の事件は結構

新しいかもしれません。手数料の安さや取扱い銘柄の豊富さなどから国内で人気や知名度の高かった

Zaifですが、今回の巨額流出事件が影響となり、資金面、技術面の支援が必要となったことから10月に

株式会社フィスコ仮想通貨取引所へ事業譲渡されることが正式に決定されました。

それで今回は、Zaifの歴史や事件のまとめ、フィスコへの移行の影響などを徹底的に調査してみました。

 

【目次】

– Zaifの歴史
– 主な提供サービス
– Zaif事件のまとめ
– フィスコに事業譲渡が決定
– 譲渡による影響は?
– まとめ

 

より詳しい内容は、コラム全文をご参考ください。

>> 「仮想通貨取引所「Zaif」がフィスコへ事業譲渡!移行の影響やこれまでのトラブルを解説」全文はこちら

https://bit.ly/2DADs4j

 

※ 他のコラムはこちら

▶「安全な仮想通貨取引所を見極めるポイントとは?」全文はこちら

https://bit.ly/2DS6jlQ

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ペンタセキュリティ、グリッドウィズ社と電気自動車の「Plug and Charge」ソリューション商用化

ペンタセキュリティ、

グリッドウィズ社と電気自動車の「Plug and Charge」ソリューション商用化

IoT・クラウド・ブロックチーェンセキュリティ専門企業のペンタセキュリティシステムズ株式会社(日本法人代表取締役社長 陳・貞喜、https://www.pentasecurity.co.jp、以下ペンタセキュリティ、韓国本社、ヒューストン/米国法人)が11月22日、スマートグリッド(Smart Grid)専門エネルギー企業のグリッドウィズ(Gridwiz、以下グリッドウィズ)社と協力し、電気自動車の充電ソリューションに自動車セキュリティソリューションを適用した「Plug and Charge(プラグアンドチャージ)」ソリューションを商用化したことを明らかにした。